Shark Aeron-Gp Fim Racing Firstlap Carbon Rosso

Shark Aeron-Gp Fim Racing Firstlap Carbon Rosso Verde, un casco rivoluzionario con sistema Adaptive Aero System, in grado di adattarsi automaticamente alla posizione del pilota, riducendo turbolenze, effetto vela e resistenza aerodinamica. Il casco è dotato di visiera ad ampio campo visivo e visiera fumè inclusa, ventilazione ottimizzata e comfort su misura.

Shark ha sempre curato nei dettagli la propria gamma di prodotti, e il Aeron-GP non fa eccezioni.

Dettagli Shark Aeron-Gp Fim Racing Firstlap Carbon Rosso Verde:

Il primo casco al mondo che adatta la sua forma alla posizione del pilota, omologato FIM 1460 g (per una taglia M-full carbon- +/- 50 g) / NORMA UNECE 22-06 / XS > XXL

ANTEPRIMA MONDIALE / NOVITÀ / A²S – ADAPTIVE AERO SYSTEM
Effetto vela: -80% / Turbolenze: -50% / Resistenza: -5% / Ammortizzatore delle turbolenze in linea retta
Adattamento automatico della forma dello spoiler a tutte le gobbe della schiena
Casco auto-adattativo a tutte le condizioni di gara
Spoiler aerodinamico brevettato
Riduzione della resistenza aerodinamica in curva

220° DI VISIONE LATERALE E 57° DI VISIONE VERTICALE
La nostra visiera è stata pensata per ampliare il campo visivo, riducendo così i punti ciechi e migliorando la percezione globale della strada.
Visiera ad alta resistenza di classe ottica 1 con spessore variabile (da 4,2 mm a 2,8 mm) senza distorsione visiva.
Trattata antigraffio e anti-appannamento.
Sistema di smontaggio rapido della visiera.

SPERIMENTA L’EMOZIONE DELLA GUIDA AD ALTA VELOCITÀ
Le sue prestazioni aerodinamiche ineguagliate e la sua tecnologia anti-pressione sulla nuca offrono una sensazione di guida eccezionale.
Riduzione dell’80% dell’effetto vela: la spinta della forza impressa lungo l’asse della moto, viene ridotta dell’80%

Riduzione del 50% della turbolenza ad alta velocità in rettilineo

QUANDO LA FORMA SI ADATTA ALLA GOBBA DEL PILOTA<br />La concezione dello spoiler permette un adattamento alla gobba della tuta di ciascun pilota, grazie alla mobilità dei flap, che tengono conto della larghezza della stessa. Il casco, frenando meno il pilota, permette di ridurre la resistenza aerodinamica del 5%.

N.B. Visiera fumè inclusa